서울에는 북한산이 있다 (KBS 환경스페셜 동영상)

<서울에는 북한산이 있다>

『세계 유일의 도심 속 국립공원 ,
수도 서울의 녹색보물 북한산이 지금 위태롭다!』
북한산 국립공원은 전 세계에서 유일하게 수도에 위치한 국립공원
이다.워싱턴, 런던, 파리, 도쿄 등 세계 어디를 가보아도 북한산
과 같은 명산을 갖고 있는 도시는 오직 서울뿐이다. 그래서 서울시
민은 도심의 어디에서든 답답한 빌딩 숲 사이로 북한산을 바라볼
수 있는 행운을 가지고 있다.
또한, 북한산은 1000만 서울 시민이 숨쉬고 삶을 영위하는 생명줄
이며 , 높고 낮은 봉우리가 멋들어지게 조화를 이루어 전문 산악인
부터 등산 초보까지 모두가 어우러질 수 있는 도심 속 훌륭한 휴식
공간이다.
그러나 현재 북한산은 "단위면적당 가장 많은 탐방객이 찾는 국립
공원"이라는 기네스 기록처럼 과도한 탐방객 수 때문에 큰 몸살을
앓고 있다. 뿐만 아니라 오랜 세월에 걸친 무분별한 난개발의 결과
로 산아래 상당부분을 도시에 내어주고, 현재까지 계속되는 개발
의 바람으로 북한산은 위태롭기만 하다.
이번주 환경스페셜은 수도 서울의 명산, 북한산의 진면목을 살펴
보고 그럼에도 불구하고 계속되는 북한산 파괴의 위태로운 실상을
파헤친다.

『어느 나라 수도의 중심부에 이렇게 의젓하게 버티고 있으면서
언제라도 따뜻하게 품어주는 다정한 산이 있을까. 이 세상에 그런
산은 북한산밖에 없을 것이다』

<1천만 수도 서울의 진산(鎭山)>
서울이 생명력 있는 도시로 성장할 수 있었던 것은 그 곳에 북한산
이 있기 때문이다. 서울 같은 대도시 주변에 이처럼 깊고 웅장한
산이 있는 경우는 세계 어디에도 볼 수 없다. 1천만 서울 시민에
게 맑은 공기를 제공하며, 높고 낮은 봉우리가 멋들어지게 조화를
이루어 험준한 암벽등반부터 간단한 하이킹까지 다양한 산행을 즐
길 수 있는 도심 속 훌륭한 휴식공간, 북한산. 북한산은 한민족의
역사와 함께 오랜 세월 도시 서울을 뒷받침해 준 든든한 받침목이
었다.

<내가 북한산을 사랑하는 이유>
▶ 북한산 화가 『곽원주 화백』
- 삼십년째 북한산을 오른 곽원주 화백, 그는 북한산이 하엽준, 부
벽준 등 산수화의 준법(峻法)들을 구사할 모든 대상을 안고 있는
명산이라고 말한다.
▶ 암벽꾼 『택시기사 박민남씨』
- 삭막한 회색 도시에서 북한산 인수봉으로의 탈출을 꿈꾸는 박민남씨
- 암벽 높이만 200m가 넘는 인수봉은 단단하고 훌륭한 화강암 암반으로 이루어져 국내뿐만 아니라 외국 관광객에게까지 극찬을 받고있다.
▶ 20년간 북한산 지킴이로 살아온 『사진가 정봉용씨』
- 북한산이 좋고 북한산에 사는 새가 좋아 매일 카메라를 지고 산
에 오른다는 정봉용씨, 북한산에 20년만에 나타난 천연기념물 242
호인 까막딱따구리를 처음 발견해서 카메라에 담기도 했던 그는 오늘도 북한산에 새를 지키기 위해 산을 오른다.

<산 전체의 숨통을 죄여오는 등산로 !>
- 과연 휴식년제만으로 산은 살아날 수 있는가?
▶ 연간 등산객 4백만명, 단위면적당 가장 많은 등산객이 찾는 국
립공원이라는 기네스 기록, 그에 따라 증가한 과도한 등산로 수는
북한산의 생태계를 점점 위협해가고 있다.
▶ 노면침식과 노폭확장으로 인해 훼손되는 등산로 주변의 식생
- 수용능력의 10배가 넘는 과도한 등산객들의 발길로 등산로 길 위
의 흙들은 쓸려내려가 암석만이 드러나있고, 그나마 남아있는 등산
로 위의 흙 조차도 답압(踏壓)에 의해 흙의 기능을 상실해 가고 있
다. 또한 등산로 주변에서는 뿌리에 힘을 잃어 비바람에 뿌리 채
뽑혀 쓰러진 나무들을 쉽게 발견할 수 있었다!
▶ 북한산에 자연휴식년제가 실시되고 있는 구간는 12곳, 제작진
은 8년째 자연휴식년제가 실시되고 있는 구간을 살펴봤지만 어느
곳에서도 회복된 모습은 살펴볼 수 없었다. 지리산 노고단의 경우
와 같이 지속적인 복원사업만이 산의 회복을 가져올 수 있다. 자연
을 되살리는 일은 그것을 보존하는 일보다 더 오랜 시간과 노력을
요하는 것이다.

<정부의 무관심과 난개발이 낳은 것>
▶ 평창동 택지개발문제, 소귀천 등산로 폐쇄, 민주묘역 조성계획
등 정부는 북한산을 국립공원으로 지정한 뒤 필요 때마다 스스로
원칙을 무너트리는 무책임한 행위를 반복하고 있다!
▶ 북한산 관통도로가 가져올 문제점을 미리 예측!
- 제작진은 한달여 동안 북한산의 등고선을 조사해 전문지도를 제
작하여 터널이 뚫리게될 경우 터널에서 발생될 대기오염 예측작업
에 착수하여 그 확산도를 알아보았다.
- 관통터널로 인해 사패산 입구에서 발생될 이산화질소의 양은 1초
당 9.5g, 하루 100톤의 쓰레기를 소각할 때 나오는 양의 15배에 해
당하는 양이다!